Warum ein Airbus ohne Strom nicht fliegen kann
Die weltweite Nachfrage nach Flug-Mobilität wird in den nächsten Jahrzehnten, trotz gelegentlicher Absatzprobleme in der Flugzeugindustrie, erheblich zunehmen. Dabei werden aufgrund der steigenden Ölpreise Gewichtseinsparungen und ein effizientes on-board Energiemanagement im Sinne von „More-Electric-Flugzeugen“ die weitere Entwicklung der Flugzeugindustrie prägen. Hier spielt die Brennstoffzellen-Technologie und möglicherweise auch Wasserstoff eine entscheidende Rolle. Der Vortrag gibt einen Überblick über die Konzepte eines effizienten Energiemanagements am Fallbeispiel des AIRBUS A-380. Langfristige Ziele für die Entwicklung brennstoffzellenbasierter Bordenergieversorgung werden vorgestellt.